屁股决定脑袋之北京车牌政策

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北京车牌摇号人数已经逼近100万,我之前测算「北京摇中号有多难」所设立场景的上界。现在看来我的估计还是有些保守。这个政策执行了一年多,争议比较大。我总结了一下比较流行的看法,大家可以对号入座:

  • 有车的:北京车太多,路太堵,限制车牌数量是个好方法。
  • 没车的:北京车太多,路太堵,应该增加道路税、燃油税、停车费等,补贴和建设公共交通。
  • 想买车、有钱或急用车的:摇号是个SB政策,应该拍卖车牌(或者允许转让),用市场机制解决车牌问题。
  • 想买车、没钱或不急用的:应该摇号,这样对穷人和富人都公平。
  • 有驾照可参与摇号但没想买车的:应该摇号,但允许转让,这样可以赚一笔。

屁股决定脑袋,在这件事情上,和在别的事情上并无两样。屁股决定脑袋,不单指每个人根据自己的利益去选择怎么做,而是人会失去判断力,不知不觉接受(或形成)与自己的利益相符的观点。这点才是可怕的。

而更可怕的是,在中国,公共政策的决定,并不是基于所有屁股的位置,而是基于官老爷们屁股所在的位置。就车牌这个事情而言,官老爷们的屁股在哪里显而易见。

脑袋固定的鸡

做人当如这只鸡

Q.E.D.


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RSS还未普及便已衰退。我向很多人推荐过RSS这种阅读手段,但接受者寥寥无几。我猜Google自己的数据也显示这的确只是少数人的爱好,才下定决心将其关闭。


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