2022 年 1.2 万公里里程,充电 2284 度; 2021 年 1.1 万公里,充电 2191 度。算下来每一百公里的电耗在 19 度到 20 度之间。
这个电耗符合预期。夏天平均电耗是 15 度一百公里,也是这个车的标定电耗水平,续航 400 公里。但冬天要飙升到 25 到 30 ,续航只有 200 公里多一点。平均下来 20 度是符合预期的。
我一般在公司地下车库充电,每度电大约 1.8 元,这么算下来,每公里电费成本大约是 0.35 元左右。
Q. E. D.
2022 年 1.2 万公里里程,充电 2284 度; 2021 年 1.1 万公里,充电 2191 度。算下来每一百公里的电耗在 19 度到 20 度之间。
这个电耗符合预期。夏天平均电耗是 15 度一百公里,也是这个车的标定电耗水平,续航 400 公里。但冬天要飙升到 25 到 30 ,续航只有 200 公里多一点。平均下来 20 度是符合预期的。
我一般在公司地下车库充电,每度电大约 1.8 元,这么算下来,每公里电费成本大约是 0.35 元左右。
Q. E. D.