绿野童军上召集了一波人，去王平口挖黄铁矿，然后去爬大缸二缸，走了一个小环线，非常好玩，又很刺激。
我们把车停在谭王路上到白道子村（导航目的地）的路口的路边。这里有一个路闸，但实际上也可以手工抬升，把车开进去。里面是土路，轿车还是停在外边更加稳妥。如果开进去，开到一个三叉路口即有大片空地停车，千万别沿着马路一路往前开。不知道的可以参考后面提供的轨迹，开到不能继续往前开为止即可。
白道子村是一个荒废的村庄，从遗迹上看村子规划非常有条理，当年应该也是下了很多功夫的。接着往前走是赵家庄，同样一个荒废的村庄。再往前走是王平口村，还是一个遗弃的村庄。
王平口村就是我们挖矿的主要地点了。两年前的三月份我们也来过一次。我们一开始挖了很多正方形的晶体，不过颜色都黑不溜秋的。后来一童军的家长带领下，找到一些真正的黄铁矿，原来正宗的应该是金色的，所以黄铁矿又被称为「愚人金」。而那些黑色褐色的晶体，是已经氧化的黄铁矿，品相不好，难怪很容易就碎掉了，一点都不结实。
我们在王平口村整整挖了三小时。吃完中饭，下午一点我们出发去大缸。这也是今天的重头戏。因为洪水，这些缸有一些损毁，包括之前方便攀爬的钢丝绳都被冲毁，我们去之前有些忐忑，做好了上不了就绕或者原路返回的打算。最终结果很好，一群人度过了惊险刺激的一个下午。
首先，我们常说大缸二缸，但其实有五个缸。前三个缸非常有挑战性（所以我也不清楚为什么大家都只说大缸二缸）。这几个缸的图片如下：
具体位置可参考我们已上传到两步路的轨迹20240316 王平口挖矿后爬大缸二缸，总里程 9 公里，爬升 400 米，标注了村庄、采矿点和五个缸的位置，还有五缸后面的一个洞。
五个缸的情况（随着时间不同，这些情况可能会发生变化）：
- 大缸在一个进沟后 50 米的地方，在进沟前 30 米路边有一个非常险峻的小路，可以绕过大缸二缸，直接到二缸上面。四缸难度很小，五缸也可以绕。所以严格意义上，必须要爬的只有三缸。
- 大缸落差十米左右。注意：目前现场没有绳子！但有 2 个钉子固定点。需要自己带绳子。即使有绳子，完全自己往上爬也是很困难的，最好带安全带，让人一边拉一边爬。还有个更严重的问题：第一个人怎么上去挂绳？两种情况： 1 ）此线路上驴友很多，可借助前面队伍的绳子先上一个人。2 ）让一个人根据上面提到的旁边小路，绕到二缸上面，再爬下来到一缸的上面。
- 二缸落差五六米，现场遗留有绳子，绳子只有一个固定点。下部有一根树枝，中途可踩脚，在绳子的帮助下，大人孩子难度不大。
- 三缸落差也有小十米，但分为了三段，中间有两个落脚处。现场遗留了绳子，绳子有三个固定点。借助绳子爬上去不是难事。不过孩子最好还是使用安全带，毕竟落差较大。
- 四缸几乎没有任何难度。不过这个四缸的位置可能不准，但我们途中的确没有找到别的更高的崖壁了，可能已被洪水下冲的石头填充。
- 五缸旁边可绕，没有绳子。此缸几米高，但坡度较小，下面还是一个小水坑（注意：这个小水坑巨臭，千万不要去搅动里面的东西）。因此危险系数极小，但趣味性很强。强烈建议大人孩子都尝试一下。
其它注意事项：
- 谭王路因为去年洪水，损毁严重，多处路段在修路，注意会车。部分路段坑坑洼洼，轿车非常容易挂底。碰到了一定要减速。
- 一定要带头盔！五缸在几米宽的峡谷里，两边都是耸立几十米的悬崖峭壁，而且有时候风还很大，非常容易有落石。
- 挖矿的锤子要重。小锤子砸不开。还应带上护目镜（就那种滑雪眼镜即可）。
- 王平口村以及五缸区域没有手机信号，注意结伴前行，并配备对讲机。
- 超重人士慎重参与。爬完三缸也基本脱力了，后面接着三百米的连续爬升，直接累趴。
- 绳子可借力，但不可全部依靠。尤其是第一个上去的人，需要先上去检查绳子和固定点。
- 安全第一，不要勉强，该绕就绕。没有绳结经验的，不要尝试大缸。
- 注意：第二天有队伍，在大缸的前头，被修路施工人员以塌方危险的理由劝返。
Q. E. D.
